Как водится осень предполагает плановую переборку слабых узлов мотоцикла. Вот и этой осенью решил посмотреть как отработали втулки маятника
Втулки стояли новые в месте с маятником от заводской рамы. Хождение колеса быо довольно тугим, но решил откатать сезон как есть. После разборки все было впорядке, но тугое вращение маятника заставило рассмотреть возможность установки подшипников.
Сразу отказался от 101, из-за того что надо будет много токарных работ. По таблицам выбрал 1000901 он полностью подходит по своим параметарм к посадочному месту в маятнике и оси. Установил по 2 подшипника с каждой стороны. Пришлось только выточить распорки и ВСЕ!
Сразу отказался от 101, из-за того что надо будет много токарных работ. По таблицам выбрал 1000901 он полностью подходит по своим параметарм к посадочному месту в маятнике и оси. Установил по 2 подшипника с каждой стороны. Пришлось только выточить распорки и ВСЕ!
Первая установка показала что хождения маятника стали на много легче и без существенных заеданий. Но как говорится, испытания в следующем сезоне, расставят все .... над "Е".
ВСЕМ УДАЧНОЙ ПЕРЕДЕЛКИ.
ВСЕМ УДАЧНОЙ ПЕРЕДЕЛКИ.